劲博蓄电池电解液的比重异常的问题

电解液比重异常的现象是：

　　①、充电的时间比较长，但比重上升很少或不变；

　　②、浮充电时比重下降；

　　③、充足电后，三小时内比重下降幅度很大；

　　④、放电电流正常但电解液比重下降很快；

　　⑤、长时间浮充电，电解液上下层的比重不一致。

　　造成电解液比重异常的主要原因和排除方法是：

　　①、电解液中可能有杂质并出现混浊，应根据情况处理，必要时更换电解液；

　　②、浮充电流过小，应加大浮充电源，进一步观察；

　　③、自放电严重或已漏电，应清洗极板，更换隔板，加强绝缘；

　　④、极板硫化严重，应采用有关方法处理；

　　⑤、长期充电不足，由此造成比重异常，应均衡充电后，改进其运行方式；

　　⑥、水分过多或添加硫酸后没有搅拌均匀，一般应在充电结束前二小时进行比重调整；

　　⑦、电解液上下层比重不一致时，应用较大的电流进行充电。

大注意事项：

　　1、劲博蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

　　2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

　　3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

　　4、劲博蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

　　5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

　　6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

　　7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

　　9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。