劲博蓄电池JP系列大量现生产电池工厂检查（合格）

　.极柱四周有白色晶体,显着发黑腐蚀,有硫酸液滴。b如电池卧放，地上有酸液腐蚀的白色粉末。c极柱铜芯发绿，螺旋套内液滴显着；或槽盖间有液滴显着。

　　原因：a.某些电池螺套松动，密封圈受压减小导致渗液。b密封胶老化导致密封处有纹裂。c.电池严峻过放过充，不同型号电池混用，电池气体复合功率差。d.灌酸时酸液溅起，构成假漏液。

　　措施：a.对可能是假漏液电池进行擦拭，留下后期调查。b.对漏液电池的螺套进行加固，持续调查。c.改善电池密封结构。

　　劲博蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头号组成，在运用的过程中，维护型铅酸蓄电池会因为其自身的特性构成水的过度分解，使电解液减少。

　　免维护蓄电池是用铅钙合金制作，水的分解量少，蒸发低，与传统的铅酸蓄电池比较不需要添加任何液体，对接线柱、电线和车身的腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量贮存时刻长。

　　劲博蓄电池

　　关于免维护铅酸蓄电池的运用和保养要留意以下几点：

　　劲博蓄电池

　　1、劲博蓄电池耐久不必会逐渐的自行放电，直至报废，因此假设长时刻不必，要断开蓄电池导线，并要隔一段时刻(6个星期)就起动一次轿车，给蓄电池充电。

　　劲博蓄电池

　　2、当仪表板闪现蓄电池电量缺少时，要及时充电。

　　3、电解液的密度应按照不同的区域、不同的时节按照标准进行调整。

　　4、在亏电时应补偿蒸馏水或专用补液，切忌用饮用的纯净水代替。

　　5、不间断的运用起动机遇导致蓄电池过度放电而损坏，每次建议车的时刻不要逾越5秒，再次起动的间隔时刻不少于15秒。

　　6、日常行车时，多留意检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

　　7、检查蓄电池的正负极有无氧化现象。

　　8、检查电路有无老化或短路的当地，防止蓄电池因过度放电而缩短寿数。

　　因为电池内存在着内压，电池壳体呈现细小壳体的鼓胀程度，一方面厂家要留意安全阀的开阀压，使电池内压不致太大，以及选择适宜的壳体资料，壳体厚度；另一方面用户要对电池进行正常的维护保养,防止过充和热失控。

　　关于免维护赛能蓄电池的运用和保养要留意以下几点：

　　1、 蓄电池在运用过程中不要过放电，放电后的赛能蓄电池要及时充电。

　　2、 赛能蓄电池取下或断开赛能蓄电池负极导线。蓄电池池放置停用时，应足够电并常常检查蓄电池情况，电压低时及时进行补偿电。

　　3、 阻止用蓄电池短路打火的方法来试验蓄电池是否有电。

　　4、 常常检查衔接部位是否健壮、端子表面是否清洁，保证接触出色。

　　5、 蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事端。

　　6、 禁止将金属东西及导电物放在赛能蓄电池接线端子附近，防止金属物与蓄电池南北极相碰，构成短路打火，烧损电池及端子。

劲博蓄电池使用与注意事项：

⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。

⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。

⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。

⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。

⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：

⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。

⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。

⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。

⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。

⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。